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[单选题](二)背景资料:      某施工单位承接了一条双向四车道一级公路改建工程,即在原水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的改造工程,施工单位根据原路面的具体情况,采用直接加铺法和破碎法施工.直接加铺法加铺路面结构示意图如图3所示.      在采用直接加铺法的施工段,施工单位对破损严重的板块进行凿除,并重新浇筑水泥混凝土板;对脱空板、不均匀降板采用如下工艺流程进行处埋:定位→A→制浆→灌浆→B→交通控制→弯沉检测.经弯沉检测合格后进行下道工序,所有面板处理完成后,施工单位对旧路面接缝进行了处理,然后进行沥青混凝土摊铺,对下面层和中面层采用平衡梁法摊铺,上面层采用走线法摊铺,摊铺完后及时进行碾压并检测路面的压实度、平整度、宽度、厚度、中线偏位、纵断高程和路面横坡等.在采用碎石法的施工段,路面碎石化施工的部分要点如下:(1)路面破碎时,先破碎行车道中间,再破碎行车道两侧;(2)两幅破碎一般保证10cm左右的搭接破碎高度;(3)为尽量达到破碎均匀效果,破碎过程中应保持破碎机行进速度、落锤高度、频率不变;(4)对暴露的加强钢筋尽量留在碎石化后的路面中.整平层与下面层采用普通沥青,中面层与上面层采用改性沥青.采购材料时,对原材料进行了验证试验.
问题(1)、写出对脱空板,不均匀沉降板进行处理的工艺流程中工序
A、B的名称.
问题(2)、补充路面检测中的漏项.
问题(3)、指出路面施工中的错误之处并改正.
问题(4)、结合加铺路面结构示意图分析,在水泥混凝土板处理完后铺筑整平层前,应浇洒什么功能层?并简述其作用.

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